Definicija viličara: odnosi se na vozilo na vlastiti pogon kojim vozač može izravno upravljati (uključujući daljinsko upravljanje) i koje podiže teret na određenu visinu kroz jarbol i vilicu za rad, uključujući, ali ne ograničavajući se na viličare s protuutegom, viličare s dohvatom ruke , bočni viličari, nožni viličari, paletni viličari, trokraki viličari. Uklonjivi priključci ugrađeni na okvir ili vilicu ne smatraju se dijelom viličara.
Klasifikacija viličara:
1. Viljuškari se obično dijele u tri kategorije: viličari s unutarnjim izgaranjem,električni viličari, i skladišni viličari
2. Viličari s unutarnjim izgaranjem: obični viličari s unutarnjim izgaranjem, teški viličari, kontejnerski viličari i bočni viličari
(Obični viličari s unutarnjim izgaranjem: nosivost 1,2~8.0 tona, širina radnog kanala općenito je 3,5~5.0 metara, pogodno za bučna vanjska mjesta.)
(Teški viličari: nosivost 10.0~52,0 tona, općenito se koristi za operacije na otvorenom u dokovima, industriji čelika i drugim industrijama s teškim teretom)
(Kontejnerski viličari: nosivost 8.0~45.0 tona, koriste se za rukovanje kontejnerima, kao što su kontejnerska dvorišta ili operacije lučkih terminala.)
(Bočni viličar: nosivost 3.0~6.0 tona. Bez okretanja, ima mogućnost račvanja robe izravno sa strane, tako da se uglavnom koristi za račvanje dugih traka robe, kao što su drvene trake, čelične šipke itd.)
3. Električni viličari: nosivost 1.0~8.0 tona, Širina radnog kanala općenito je 3,5 do 5.0 metara. Budući da ne zagađuje okoliš i ima nisku razinu buke, široko se koristi u radu u zatvorenim prostorima.
4. Skladišni viličari: električni paletni viličari (bez posebne opreme), električni paletni viličari, viličari s pomičnim stupom, električni viličari za komisioniranje, viličari s trostranim slaganjem, električni traktori (bez posebne opreme).
(Električni paletni viličar: nosivost 1.6-3.0 tona, širina radnog kanala općenito je 2.3-2.8 metara, visina dizanja vilice općenito je oko 210 mm, uglavnom se koristi za horizontalno rukovanje i utovar i istovar tereta u skladištu)
(Električni paletni viličar: nosivost 1.0-2.5 tona, širina radnog kanala općenito je 2.3-2.8 metara, visina dizanja vilice općenito je unutar 4,8 metara, uglavnom koristi se za slaganje tereta i utovar i istovar u skladištu)
(Viljuškar koji se kreće naprijed: nosivost 1.0-2.5 tona, okvir vrata se može pomaknuti prema naprijed ili uvući kao cjelina, širina radnog kanala općenito je 2.7-3.2 metra kada je uvučen, visina dizanja može doseći do oko 11 metara, a često se koristi za operacije srednje visine slaganja i komisioniranja u skladištu)
(Električni viličar za komisioniranje: u nekim radnim uvjetima (kao što su distributivni centri supermarketa), nije potrebno otpremiti cijelu paletu, umjesto toga, više vrsta robe se bira prema redoslijedu kako bi se formirala paleta, a taj se postupak naziva komisioniranje )
(Viličar s trostranim slaganjem: viličar se ne mora okretati, a vilica se može rotirati kako bi se postiglo slaganje i komisioniranje robe s obje strane)
(Električni traktor: traktor pokreće električni motor i koristi svoj vučni kapacitet za povlačenje nekoliko kolica natovarenih robom. Često se koristi za prijevoz velikih količina robe unutar ili između radionica.)
Pregled sigurnosnih uređaja za viličar
1. Zajamčeno je da je granični uređaj protiv bijega kada je okvir vilice podignut u najviši položaj potpun i učinkovit.
2. Samoblokirajući uređaj za naginjanje prema naprijed jarbola treba biti netaknut i učinkovit.
3. Igle za pozicioniranje vilice trebaju biti potpune i netaknute.
4. Retrovizor za viličar i zujalica za vožnju unatrag trebaju biti netaknuti i učinkoviti
5. Maksimalna visina dizanja veća je od 1,8 metara. Štitnik iznad glave trebao bi biti instaliran na viličar vozača
6. Treba postaviti uređaj za ograničenje brzine pri spuštanju i uređaj za samoblokiranje nagiba prema naprijed jarbola.
7. Sustav za podizanje trebao bi biti opremljen uređajem protiv prekoračenja kako bi se spriječilo da pokretni dijelovi na okviru vilice i jarbola slučajno padnu s gornjeg kraja jarbola.
Svakodnevni pregled održavanja viličara
1. Razina elektrolita u baterijielektrični viličartreba biti 10 mm~15 mm viši od gornjeg kraja ploče, poklopac otvora za punjenje mora biti potpun, otvor za zrak mora biti slobodan, a brtva školjke mora biti potpuna.
2. Vilica ne bi trebala imati pukotine. Ako ima pukotina na površini vilice, posebno u korijenu vilice, treba je prestati koristiti.
3. Radni uvjeti svjetla i sirene trebaju biti netaknuti.
4. Radno stanje uređaja za kočenje i uređaja za upravljanje je neoštećeno.
5. Radni uvjeti uređaja za utovar i istovar i hidrauličkog uređaja trebaju biti netaknuti.
6. Korištenje kotača
7. Radni status vilica i portala
8. Radni status cijevi za ulje, cijevi za vodu i motora
Uobičajeni prekršaji za viličare
1. Vozači viličara ne vežu sigurnosne pojaseve i viličari se brzo okreću
2. Postavite tijelo ili udove između portala i okvira
3. Osoblje stoji na vilicama za rad na visini
4. Za rad nije potrebna potvrda i početnici nisu vješti u radu
5. Viličari se voze na kamionima ili kontejnerskim platformama. Platforma ili kamion nije fiksiran i postoji opasnost od pada viličara
6. Vozač napušta vozačko mjesto, viličar nije ugašen, ključ je izvučen, a ručna kočnica povučena
7. Račvasti predmeti postavljeni su previsoko da zaklone vozačev pogled
8. Podignite robu ili vilice na više od 30 cm za vožnju na duge udaljenosti
9. Prekoračite ograničenje brzine od 5 km/h u krugu tvornice
10. Viličari su preopterećeni
11. Ne vozite naprijed pri penjanju i unatrag pri spuštanju nizbrdo
